近日，笔者早上驾车途经新建路隧道时，竟发现隧道内有残疾人三轮车驶入。由于上海中心城区的人民路隧道、复兴东路隧道、新建路隧道、大连路隧道等的使用面宽度有限，如新建路隧道宽度仅10米左右，交管部门只能因地制宜在隧道内划一条中间线保障双车道，让两辆机动车能并列同向按照40公里时速行驶。而残疾人三轮车违法驶入越江隧道，它占道后的通行速度较慢，造成同车道后面的机动车若要超越它时极易碰刮，十分危险；因此，不少原先快速行驶的机动车只能在它后面紧急减速，再依次变（并）道行驶，无疑使得隧道内的交通更加拥堵。
为了确保道路交通安全，根据残疾人车的宽度、速度、性能等特点，结合我市道路交通资源现况，于2018年8月，我市专门颁发了《上海市残疾人专用车管理规定》，其中第八条明文规定：残疾人车不得驶入高速公路、高架道路、越江隧道和越江桥梁等禁止非机动车通行的区域。更何况，随着社会经济的发展和残疾人生活质量的不断提高，驾驶残疾人专用车辆上路的残疾人可能会越来越多，这也给道路交通管理提出了新的课题。
鉴于此，建议：
首先，各类媒体应加强对残疾人车上路，须自觉遵守道路交通法规的宣传。各级残联在每年的国际残疾人日宣传活动时，应友情提示全体驾驶残疾人车的朋友，自觉遵守交通法规，亦是一种新时代残疾人自尊自爱素质的体现。同时，相关部门也应加强教育和执法力度，以维护道路交通的安全、畅通、有序。